电线电缆行业的无序扩张，导致企业人才需求泛起断层，而人才在企业的生长中处于焦点职位。有了较高的人才，企业的治理与立异才华获得较好生长。因此，从某种意义上来说，人才的缺位导致海内企业生长的危害性加大。产品的质量以及技术的革新即是其中重要的一项。

目前，相关于外洋先进技术来说，我国另有许多产品的研发处于空白状态，或者有一些高科技产品具备研发能力的企业只是凤毛麟角。好比高压电缆生产用超净电缆料、高附加值的电线电缆、电子线缆、伴热电缆、汽车线束等均很少有企业去潜心研究。2011年中国铁路基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，开端形成笼罩面更广、效应更大的高铁网络。如此大的基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，将会大宗使用电力电缆，电线电缆行业也将分得很大一块蛋糕。

专家建议，相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路接纳工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV，牵引动力为电能。牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，电力电缆的使用量将会很是大，铁路其他设备和基础设施应与之相适应。

考虑到高速铁路建设情况和使用的特殊性，所用电力电缆大都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方还要求防白蚁。适用于南方湿热气候和多蚁情况的崎岖压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等，将有良好的市场机缘。地铁区间隧道、地铁趁魅站、设备装置、消防等建设则需要大宗的电力电缆(轨道交通通常接纳强电方法进行动力供应)、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。隧道和地铁趁魅站用照明电线电缆也是一大亮点。

高速客运专线的建设，凭据目今的技术，轨道应答器必将大宗使用，这就为轨道应答器数据传输电缆提供了辽阔的市场空间。高速铁路建设用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。